楽農ブログ

ネタがない～

雨が多かったですが、最近は晴れているので仕事です。

１３日はジムカーナも行きました。
写真もとってなかったんです。走ってたからｗ


実は４月にオフ車が２台入庫したりとかしたんですが、写真撮ってないしｗ
ＲＧ２５０Γも暇ができれは一気に仕上げたいし乗りたいんですけどね～
もう少ししたら畑も落ち着くだろうか。

今年はオフもオンもあまり乗らないかもしれない。ＫＬＸ１１０は結構乗ってるがｗ
ツーリングは数年も行ってないと、行きたい欲求も薄れてくるしねぇ・・・
乗らないバイクは今のところ１台売却予定、もう一台はいつか売る予定・・・・
ジムカーナも正直どれだけ乗れるかわからない。練習会も大会も日程がわかっていても微妙。
数も乗ってないのに大会に挑むのもどうかと思うし、よって好成績を狙えもしないのにＮＳＲを乗っていても勿体無い。それならミニモトかスクーターで参加してみたい。
だらだらと目的もなく乗り続けてしまう予感なので、壊す前に現金化も考えていたり。
楽しむジムカーナなら、レストアした車両でのほほんと練習に参加！的な楽しみ方でもアリだ。
そう、修理待ちがまだ何台もあるしね～



今日は大豆を播いていたんですが、雨予報なんてないのにシトシト降ったり止んだり・・・
止まらなければ大豆は終わったのに、結局明日になるし。中途半端～

ま、最近ゆっくりＰＣやってなかったんですが、今はアニメ見たりいろいろ。



パーティーロックアンセム　ＬＭＦＡＱ



イイＭＶ作るね！

モンスターエナジー

モンスターエナジー上陸！

日本版なせいか普通にウマいからどんどん買っちゃいそう〜
カオスはまだ飲んでないが・・・

あー眠くなる

居眠り運転だわｗ

でもズレなーい

ＪＰＮツアー！

行ってきた！

これからススキノへご飯に

アメリカン

すんばらしい。

日本ではこんなアメリカン乗りはゼロだろう。本場モノは違う！




ジムカーナ仕様のアメリカンもあってもいいのに。

うん

グリーンのフリーよりはこっちの方が飲みやすいなぁ
ジュース代わり

コミュニケーション

何日からか前から放送されているＣＭ！

Ｐｅｒｆｕｍｅの新曲のコミュニケーションが最高


アルバムまで待てない。
シングル買いたい～頭から離れない～ピュレグミ食いたい～

ストリートトリプル

ただのエクストリーム動画じゃなくて、映像作品としての細かい工夫もたくさん入っててカッコイイ！

なるべく安めに大人仕様？

ノーマルのＫＬＸ１１０は楽しいけど、やっぱりちょっと足回りが厳しい。
で、最低でも足回り強化とポジションを変えたわけです。


ノーマルのＫＬＸ１１０


まずはさすがに子供用のハンドルでは窮屈すぎるので交換。
安いミニモト用アルミハンドル



高さがあまり変わらないから、ジータのバーライズキットで少し上げようか悩んだんですが、とりあえずはハンドルだけ交換してみることに。

続いてフロントフォークを交換。
Φ数が同じＫＸ６０用のフロントＡＳＳＹボルトオン。とりあえずフォークのみ差し替え。
この長さの違い。ストローク量が桁違い。



突き出しはなんとなくバランスよくなるように出してみる。
メンテしていた車両に付いていたものと言うだけあって、一応フォークオイル交換してみたけど、まだピンクがわかるくらい汚れていなかったし、シールもまだ大丈夫でしょう。



ついでにハイシートも付けてみる。やはりというべきか、固定ボルトのフィッティング悪いｗｗ（ちょっと穴を下へ広げたらストレスなく付くよう）
ハイシートとハンドルの感じはまず乗ってみないとわからない。

そして、新品じゃないけど美品中古のキタコリアショック。



お手頃なショックはこれくらいしかない。でもこれで十分だ。
長さが少し長いので車高アップ。
当然バネも大人遊び用のパーツなので硬いです。底付きの心配なし。





取りつけもチョーカンタン～

で、スペアで買った白外装セットですが、Ｆフェンダーやシュラウドは意外と問題なく付けられた。
しかし問題はリアフェンダー。
小加工（少し削る程度とか）では入らないくらい左右への固定部分が無理だ。
入らない。力技でも入らない。入ったとしてもネジで固定できない。しかし頑張ってみたら・・・・



　　バキッ！！　パラ～ン・・・（破片ｗ


まぁそりゃ割れるわなｗｗｗ
構わずハンダゴテでテキトーにくっ付けて、ならば削れば入るか試してみたが、やっぱりどう考えても不可能なので切除！ｗｗｗｗ



ホント、ここまでやらんと入らないｗ
剛性はないけど、必要な部分でもないし、とりあえず付いてるからオッケー
もし完全に割ったら、Ｒフェンダー単体でもＵＦＯとかからまともなモノが出てるからそれに変えればいい。




さて、それらが組みあがって、軽く乗ってみた感じ、フロントフォークがふにゃふにゃで話にならない～
ＫＸ６０も子供用だしね、バネレートさえ変えられればいい感じだと思う。
ちなみにストローク量は、ダストシールがブラケットに当たるまでボトムしますｗ
セミエア式なので、ほんのちょっとエア入れたらまぁまぁな感じ。でもなるべくスプリングを強いものに交換しないと。
予定としては、キタコのフォークインナーキットの２つのスプリングを長さ考えて融合して入れればいいかな？と。
それか１０センチくらいのカラーを用意して入れてしまうかだな。

ちなみにハイシートは乗った感じしっくりこなかったデス。
乗りやすくはなるけど、重心が上がって「ミニモトらしい楽しさ」が薄くなるから外しました。
なのでハンドルの高さはノーマルシートに対してはこれで十分です。
ハイシートにするならさっきのライズキットを組まないと窮屈。ハイシート使わないから売るかな・・・

あと必要なものは、ノーマルのブレーキワイヤーでは絶対に届かないので、長いものが必要。
やはり細いチェーンは伸びてきたのか、負荷がかかったら山越えしようとするので、強化チェーンに変える予定＆リアスプロケを２丁増しにしてみる。これで２速だけである程度カバーできそう。

これくらい注文すれば、まぁまぁ安上がりで十分楽しめるＫＬＸ１１０の完成でしょう。
他もいろいろあるのであんまり金かけれない～ｗ

モディファイ

ＫＬＸ１１０のパーツをぼちぼち集め、ざっと組み付けました。





前後足回りを強化。
外装をぶち壊してもいいようにチェンジ。（純正はかっこいいし勿体無い！）
ハンドルを交換。
ハイシートは・・・


どんなふうにいじったかはまた別でアップしよっと。
まだ足りないパーツもあるけど、とりあえず走って遊んでみたりしました。


そしてふと思ったんですが、やりようによってはＫＬＸ１１０でジムカーナも・・・・・・
ＫＳＲ１１０は十分ジムカーナで戦えるマシンですが、それと比較してもエンジンスペックやカスタムパーツも共通で、なにより重量が２０ｋｇ軽い車体、重心も低い。
足回りの工夫とジムカーナに出場するための最低限の装備さえ付けちまえば・・・
なにせ「基本はナンバー付きの車体」がレギュレーションにあるはずのＪＡＧＥ大会ですが、そんなものはあってないようなものなのだからｗｗｗ
これがダメなら、４５０モトクロッサーベースの車体や１２５のマシンで引っかかってくるものが少なからず出てくるだろうし、ライトはカウルさえあればまずＯＫ。ましてや２ヒート目でカウル外しちゃってるのになにも言われない。そこら辺は追求したらキリがないからね。
電装なんて最低ストップランプさえ作動すれば競技参加はできるだろう。
別に勝利狙うマシンってわけではない。楽しくて壊れなくて消耗品（主にタイヤ）に金がかからないってことが、年をとっても楽しんでいける大事なところってか～
まぁそれは置いといて、前例が探しても出てこないので、ＫＬＸ１１０でジムカーナ、やってみたいｗ


あと昨日、雑品屋？廃品回収屋？に久々にふと寄ったときに、なかなか興味のあるバイクがあったので衝動買いした。我ながら困ったものだと呆れてしまったｗｗｗ
部品取り？いいとこ取り？おいしいとこだけ取りのお買い得品だったからまぁいいや。